katup multi arah

Hydraulic Multi Directional Control Valve 4GCJX-G18L untuk Teknik

Katup adalah melalui gerakan relatif antara spool dan badan katup untuk mengubah koneksi pada jalur minyak tubuh katup dari katup. Katup kontrol multi-arah adalah katup sebagai tubuh utama oleh dua atau lebih katup gabungan. Tergantung pada persyaratan pekerjaan, katup pengaman, katup periksa dan katup mengisi kombinasi katup anak perusahaan. Dan dibandingkan dengan jenis katup lainnya, katup kontrol multi-arah memiliki struktur yang kompak, kehilangan tekanan kecil, resistensi gerakan katup geser, sejumlah fungsi, umur panjang, mudah untuk diproduksi.

Derek yang dipasang di truk dengan beberapa katup kontrol arah dan metode kontrol, adalah mesin konstruksi dengan katup dan metode kontrol multi-arah. Katup pembatas tekanan sekunder pertama dan port beban katup putar mulut A1 dan port B1, katup relief utama pertama dan derek yang dipasang di truk dengan beberapa port katup Koneksi pompa P1, katup relief utama kedua dan derek yang dipasang di truk untuk menyambung multi -fungsi pompa P2; beban pertama mempertahankan katup, kedua mempertahankan beban katup dan beban ketiga untuk mempertahankan katup kontrol arah katup, masing-masing, dan katup putar, katup ekspansi, koneksi inlet amplitudo, katup satu arah dan katup konverter pompa ganda winch koneksi inlet; katup putar dan katup pengatur pompa ganda winch dihubungkan secara seri, katup teleskopik dan katup amplitudo katup pengatur pompa ganda yang dihubungkan paralel dan dihubungkan secara seri. Keuntungan: untuk karakteristik mekanisme gerak crane yang berbeda, winch terkait tergantung pada kondisi operasi untuk mencapai konversi yang cepat dan lambat, baik untuk meningkatkan efisiensi kerja, sambil memperhatikan kinerja mikro.